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基础单车道仅支持ACC加车道保持，不允许自动变道；基础多车道的变道必须由驾驶员拨杆主动触发；即便是最高级别的NOA，也必须在规定的运行设计域内工作，严格遵守变道规则，不得跨越实线等交通标线边界。

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欧莱雅北亚及中国首席信息官赵枫将这种协同方式概括为“一套框架、两个技术”：在集团层面，共享技术框架、治理原则和业务方法；在本地落地时，则根据法律法规、产业生态和市场需求，选择适合的技术路径。